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  淡海輕軌是新北捷運的一部分,分為綠山線、藍海線、三芝線以及八里線,目前施工中快竣工的路線是綠山線,以及藍海線台北海洋科技大學到淡水漁人碼頭。第二階段的藍海線從淡水站出發,經淡水老街、紅毛城、滬尾砲台接至淡水漁人碼頭。八里線與三芝線還在規劃中。
  綠山線從北捷紅樹林站開始,沿著台2線上坡,到了淡水商工附近的濱海路左轉彎,再從沙崙路進淡海新市鎮。而藍海線從北捷淡水站出發,沿著台2乙經淡水老街、紅毛城、滬尾砲台接至淡水漁人碼頭、台北海洋科技大學至沙崙路轉彎,與綠山線共線,未來不論在山上或是淡水河邊前往淡海新市鎮多一個選擇,讓鐵路運輸前進淡海。
  列車又稱行武者號,德國福伊特進行設計技術支援,台灣車輛製造,讓台灣朝國車國產邁進,供電方式不像高雄輕軌用超級電容,而以架空電線為主,鋰電池儲能供電為輔,外觀水藍色以當地特色融合。

綠山線、藍海線匯集處

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  2017年底,高雄環狀輕軌第一階段通車,從籬仔內站至哈瑪星站,途中經過駁二特區、真愛碼頭、光榮碼頭、夢時代,北環部分約明年通車。
  列車第一階段西班牙CAF Urbos 3系列車輛,共五節車廂,動力分散式、採用超級電容供電,所以高雄環狀輕軌是看不到架空電線的,第二階段是法國阿爾斯通列車,約在今年9月亮相,敬請期待。
  採用B型路權,與地面交通部分隔離,但有優先通行權。

列車行駛在路中間

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